Nurflügel - Die Geschichte der Horten-Flugzeuge 1933-1960

Art.Nr.: 9783900310097

Autoren: Reimar Horten & Peter F. Selinger

Inhalt:

• Vorwort
• Einleitung
• Zur Idee:
• Auftrieb
• Stabilität und Steuerbarkeit
• Widerstand und Volumen
• Wegbereiter für das Nurflügelflugzeug:
• Freitragender Flügel
• Metallbau
• Junkers
• Schwanzlose Segelflugzeuge
• Lippisch Delta
• Ausländische Konstruktionen
• Die ersten Horten-Nurflügel: Vom Modell zum Flugzeug (1928 bis Kriegsbeginn 1939)
• Modellbau
• Horten I „D-Hangwind“, das erste Segelflugzeug
• Das Nurflügelflugzeug H II „D-Habicht“, ein Motorsegler zur Weiterentwicklung der Theorie 36
• Horten H V a — das erste Vollkunststoff-Flugzeug der Welt
• Eine kleine „Habicht“-Serie
• Horten H V b, zweimotoriger Nurflügel in konventioneller Bauweise
• Horten H III, die Herausforderung zur Rhön 1938
• Horten Parabel
• Das letzte Friedensjahr
• Im Krieg – die Zeit von 1939 bis 1945:
• Fortsetzung der Arbeiten an der H III
• Motorsegler H III d mit Walter-Mikron-Motor
• Motorsegler H III e mit VW-Motor und Faltschraube
• Horten H III f mit liegendem Piloten
• Horten H III g Tandemdoppelsitzer
• Horten H III h — ein Rätsel?
• Leistungssegler H IV und H VI
• Horten H IV b mit Laminarprofil
• H V c, Grundüberholung des zweimotorigen Nurflügels von 1938
• Horten H VII, zweimotoriger Nurflügel-Jagdtrainer
• Horten H VIII, Transportflugzeug und fliegender Windkanal
• Horten H IX, zweistrahliger Turbinen-Jagdbomber
• Horten H X, Überschalldelta H XIII b
• Horten H Xl, Kunstflugsegler-Projekt
• Horten H XII, Schuldoppelsitzer mit DKW-Motor
• Horten XIII, Erprobungssegler und Überschalldelta
• Horten H XIV, Clubsegler
• Horten H XVIII, Turbinen-Fernbomber
• Interimszeit 1945 – 1948
• In Argentinien – von 1948 bis 1960:
• I. Ae. 34 „Clen Antu“ (H XV a) Tandemdoppelsitzer
• I. Ae. 34 m (H XV b) einsitziges Segelflugzeug
• I. Ae. 41 „Urubu“ (H XV c) doppelsitziges Segelflugzeug
• H XV c auch in Deutschland und der Schweiz
• H XVI „Colibri“, Club-Kleinsegler
• Ho 33, Motorsegler in Deutschland
• I. Ae. 37 und 48, Turbinen-Delta-Flugzeuge
• I. Ae. 38, Nurflügel-Transport-Flugzeug
• H I b, Neuauflage unseres Erstlings
• Hängegleiter H X „Alita“ oder „Piernifero“
• Zur Nachkriegsentwicklung des Nurflügels in aller Welt
• Nachwort, Quellenhinweise
• Anhang:
• Produktionsliste
• Zur Theorie des Nurflügelflugzeugs
• Hinweise zur theoretischen Grundlage der Auslegung der H II
• Versuch einer Wiederholung: H XIV „Colonia"

Hardcovereinband im Großformat mit Schutzumschlag, 240 Seiten und zahlreichen Abbildungen.
Neubuch aus dem H. Weishaupt Verlag Graz, 2012, 7. unveränderte Auflage.

Gewicht: 1260 Gramm