BMW K-Modelle

Autor: Thomas Reinwald

Der fliegende Ziegelstein - Die Erfolgsgeschichte der liegenden Drei- und Vierzylinder von BMW.

K 100 und K 75 - diese Kürzel stehen für die Geburt des ersten längs liegenden Motorradmotors von BMW. Dies ist die Geschichte der liebevoll als "Fliegender Ziegelstein" titulierten Motorradreihe, die auch heute noch einen ausgezeichneten Ruf genießt und deren Freundeskreis sich stetig vergrößert. Vom Jahr 1983 bis zur heute noch letzten Überlebenden, der Tourenmaschine K 1200 LT, wird die K-Typologie ausführlich dargestellt.

Inhalt:

• Ein neues Motorenkonzept erblickt das Licht der Welt
• Die K 100 Reihe der ersten Stunde: Und dann kam SIE - die K 100! - K 100 Plus Verkleidung ergibt K 100 RS/K 100 RT - Luxus heißt bei BMW: K 100 LT - Nacktheit fand keine Akzeptanz: K 100/2 - Abenteuer ABS - weltweite Premiere in der K 100
• Die K 75 Generation: Vier minus eins ergibt: K 75 - Premiere mit drei Zylindern: K 75 S und K 75 C - Dreizylinder pur: K 75 - Reisen mit drei Zylindern: K 75 RT
• K 1 - BMW Meilenstein der jüngsten Zeit: K 1 - Vorbote einer neuen Technik
• K-Generation: Die Zweite: K 100 RS 16V - K 1 Technik moderat verpackt- K 1100 LT - die Tourenmaschine vom Feinsten- K 1100 RS - mehr Hubraum, mehr Drehmoment und mehr Verkleidung
• K 1200 - Hubraummaximierung des Vierzylinders: K 1200 RS - Ablösung der K 1100 RS - K 1200 GT - Schattendasein zwischen LT und RS - K 1200 LT - die Krönung des Tourenmotorrads
• Wo sind sie geblieben
• Technische Daten

Hardcovereinband im Großformat mit 122 Seiten und zahlreichen (teils farbigen) Abbildungen.
Neubuch aus dem Johann Kleine Vennekate Verlag, 2009, 1. Auflage.

Gewicht: 830 Gramm