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Produktbeschreibung
Autor: Frank Köhler
Im vorliegenden Buch erläutert Frank Köhler in gewohnter Detailtreue die entwicklungsseitigen Höhen und Tiefen in Deutschland in der zweiten Hälfte der Wehrmachtsphase vor 1945 und dann wieder in der Anfangsphase der Bundeswehr im Bemühen ein am Kampf unmittelbar teilnehmendes Trägerfahrzeug für die Panzergrenadiertruppe zu erschaffen. Bis dato gab es nur unzureichend geschützte und wenig geländegängige Transportfahrzeuge, die ein enges Zusammenwirken nicht zuließen.
Hardcovereinband im Großformat mit 128 Seiten und zahlreichen (teils farbigen) Abbildungen.
Neubuch aus dem Verlag Wolfgang Schneider Armour Research, Uelzen, 2018.
Gewicht: 800 Gramm
Im vorliegenden Buch erläutert Frank Köhler in gewohnter Detailtreue die entwicklungsseitigen Höhen und Tiefen in Deutschland in der zweiten Hälfte der Wehrmachtsphase vor 1945 und dann wieder in der Anfangsphase der Bundeswehr im Bemühen ein am Kampf unmittelbar teilnehmendes Trägerfahrzeug für die Panzergrenadiertruppe zu erschaffen. Bis dato gab es nur unzureichend geschützte und wenig geländegängige Transportfahrzeuge, die ein enges Zusammenwirken nicht zuließen.
Betrachtet wird also die Zeit zwischen den Halbkettenfahrzeugen (Sd.Kfz. 250/251) und dem Beginn der Nutzung des bei der Bundeswehr eingeführten Schützenpanzers HS30 Anfang der 60er Jahre. Letzterer war ohne echten Wettbewerb und hinreichender Erprobung eingeführt worden und mit schweren Konstruktionsmängeln behaftet, erfüllte auch die gestellten Forderungen nicht hinlänglich und war daher nachvollziehbar in der Truppe umstritten. Besonders dieser speziellen Problematik nimmt sich der Autor akribisch an und stellt erstmalig in dieser Tiefe auch die Dispute zwischen Industrie, Militär und Politik dar.
Inhalt:
- Einführung
- Der Weg zum Schützenpanzer
- Vorbemerkung
- Die Entwicklungen bis 1945:
- Der Auto Union Mittlere Schützen Panzerwagen (M.S.P.) und "Kätzchen" als eventuelle Nachfolger des Sd. Kfz. 251 und Sd. Kfz. 250:
- Die wegweisenden technischen und taktischen Forderungen
- Die Entwicklung, geführt durch das Heereswaffenamt
- Das letzte Kapitel: Die 38 D - "Familie"
- Bemerkungen zu den Auto Union Versuchsfahrzeugen und -Entwürfen
- Die Entwicklungen für die Bundeswehr bis 1961/62:
- Kniepkamp / Warneke SP 15 von 1956
- Bemerkungen zu Auslegung und Technik des SPz lang HS 30
- Baugruppenentwicklungen bis gegen Ende der ersten Prototyp-Generation des SPz neu:
- Motoren und Getriebe
- Federung und Gleisketten
- Kniepkamp / Warneke SP 12.1 und 12.2 von 1959-1961
- Henschel HK 1 (HMK 1), HK 2, 1 HM 1/1 und 1 HM 1/2 von 1960-61
- Schützenpanzer Gruppe HK 1, HMK 1, 1 HM 1/1 von 1960-61
- Schützenpanzer Transport HK 2 (1HK 2/1) von 1960
- Ruhrstahl 1 Ru 1/1, 1 RU 1/2, 1 RU 2/1 und 1 RU 2/2 von 1960-62
- Schlussbetrachtungen
- Anmerkungen
Neubuch aus dem Verlag Wolfgang Schneider Armour Research, Uelzen, 2018.
Gewicht: 800 Gramm
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